Jorge Koechlin gana la categoría N
Light del XLI Edición de los "Caminos del Inca" 2011" a bordo de un Evo
VII
Obtiene el Cuarto Lugar en la Clasificación
General
Octubre 2, 2011
Hablar
de los "Caminos del Inca" en el Perú, es hablar de una competencia muy
seria. Una carrera que cubre unos de los más difíciles terrenos en una
semana de martirio para los autos y los participantes.
"Primera
etapa.-
Lima - Huancayo: se da la partida oficial de la carrera, es la más corta
de duración y los vehículos suelen completarla en menos de dos horas,
alcanzando en la zona de Ticlio los 4800 msnm a tan sólo 40 min de la
partida. Actualmente la Carretera Central, por donde se desarrolla esta
etapa, está asfaltada en su totalidad.
Segunda etapa.-
Huancayo - Ayacucho: durante varios años se corrió por la zona de La
Mejorada, caracterizada por su profundo abismo que conduce al río
Mantaro, pero desde el 2003 se retomó la ruta por Pampas y Churcampa,
siendo un tramo duro de tierra a más de 4000 msnm en casi todo su
recorrido hasta llegar al puente Mayocc, a unos 2000 msnm y donde la
pista mejora considerablemente hasta la ciudad de Huanta, para luego
llegar a Ayacucho en una carretera recientemente reasfaltada.
Tercera Etapa
Ayacucho - Cusco: es la etapa más larga no en kilometraje sino en horas
de manejo. Los coches parten de Ayacucho a las 6.00 y están arribando al
Cusco al promediar las 17.00, luego de detenerse en Andahuaylas y
Abancay para reabastecimiento de combustible, cambio de neumáticos o
cualquier reparación eventual.
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La
ruta, que es de tierra hasta Abancay, contempla una gran cantidad de
quebradas, con bajadas de montaña peligrosas y cortes de camino
realizados por camiones de carga durante sus viajes, los cuales son
utilizados por varios participantes para ganar tiempo, aunque en los
últimos años se ha estado trabajando en controlar el uso de estos atajos.
Desde Abancay hasta Cusco la carretera es completamente de asfalto,
siendo un tramo muy sinuoso pero de bellos paisajes.
Cuarta
Etapa
Cusco - Arequipa: Es la etapa de tierra más veloz de la competencia,
debido a las excelentes rutas que posee, principalmente por la
manutención de las empresas mineras sobre éstas. Pero no es
completamente de grava, dado que se parte de Cusco con asfalto por 80 km
hasta la localidad de Pomacanchi, luego viene un largo tramo de tierra,
que atraviesa los pueblos de El Descanso y Espinar, y la ruta empalma en
Imata con la carretera proveniente de Juliaca, la cual está totalmente
asfaltada hasta Arequipa.
Quinta
Etapa
Arequipa - Lima: Son casi 1000 km de puro asfalto en la Carretera
Panamericana Sur, pasando por las ciudades de Camaná, Nazca e Ica. Es la
etapa más rapida de la competencia debido al altísimo promedio de
velocidad que se desarrolla, ya que en su mayoría son rectas de varios
kilómetros donde los autos más veloces sobrepasan los 250 km/h y los no
tan veloces aún así bordean los 200 km/h. En el tramo de Cerro Azul a
Lima (el último de la prueba) los vehículos parten en parejas, a manera
de "drag" o "pique", regalando un último espectáculo antes de la llegada."
(Descripción de la
carrera de la Wikipedia web en Español)
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CON EL EQUIPO. Ayer en horas de la noche
tuvimos un momento muy lindo con el equipo de AutoMundo en una cena
en.la plaza de Cusco. En la foto: Jorge Koechlin, los navegantes:
Walter Aisworth-Cesar Olascoaga y los productores de AutoMundo y del
Reality On board: Jose Marin y Eddie Clerque.
Walter Aisworth (navegante de Jorge Koechlin) y el
Inca Cusqueño
Jose Marin y Eddie
Clerque productores del programa AutoMundo y del reality on
board de Caminos del Inca. Ya estamos en Cusco comiendo un rico
Chiriucho
Jorge Koechlin: "Luego de
representar al Perú en un Fórmula 1 en 1981, la vida me llevó a
producir programas internacionales de televisión (ESPN, UNIVISION o
SPEED) eso me obligó a alejarme de las pistas.
Hoy 26 años después me di cuenta que vida es SER PILOTO DE CARRERAS.
No saben lo lindo que es compartir toda esta semana con los
mecánicos, auxilios, respirar todo el día olor a gasolina. tener la
manos de grasa :) GRACIAS AL TODOPODEROSO por darme la oportunidad
de cumplir mi SUEÑO y gracias a todos mis "patas" mis amigos que nos
siguen en este Facebook, siempre los leo y ustedes me dan FUERZAS A
SEGUIR EN ESTE GRAN PROYECTO. VIVA HUACHO, VIVA EL PERU y VIVA LOS
CAMINOS DEL INCA
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