El Nuevo Chevrolet CRUZE
2011
Texto y fotos por : Jos頄elfino
La
fᢲica Chevrolet espera re-definir el concepto del autom㶩l compacto
con 鳴e nuevo modelo Cruze del 2011.
El segmento compacto
automotriz en los Estados Unidos es muy importante, alcanzando m᳠del
15% del mercado y quiz᳠siga creciendo a medida que el precio de la
gasolina siga subiendo. Los autom㶩les de tamaᯠmediano comprenden el
16% del mercado, los Croossovers compactos el 12% y las camionetas
pick-ups un 11%. Como vemos es un mercado muy segmentado.
El nuevo Chevrolet Cruze
competirᠣon nada menos que el Honda Civic, Toyota Corolla, Ford Focus,
Hyundai Elantra y Nissan Sentra entre otros.
Lo vimos al Cruze por primera
vez a fines del aᯠ2008 en el Auto Show de Bologna, Italia, y desde
hace casi un aᯠy medio, 鳴e rueda en las autopistas de Europa y Asia.
Llegarᠡ los Estados Unidos para fines de Septiembre o principios de
Octubre del presente aᯮ En Corea se vende bajo la marca Daewoo.
En esta foto, lo vemos en la presentaci㮠del Cruze
2009 en Europa, donde compite en el
Campeonato FIA de la
WTCC y donde se est᠊ desempeᡮdo en forma notable, el Chevrolet Cruze se encuentra
actualmente primero con 445 puntos, seguido de Seat con 405 puntos y
tercero BMW con 382 puntos. La pr㸩ma competencia serᠥn Alemania en 5
de Setiembre en el aut㤲omo de Oschersleben.
El nuevo Cruze en los Estados Unidos reemplaza al
Cobalt, es m᳠ancho, m᳠alto, tiene mayor distancia entre ejes,
pero posee la misma longitud exterior que el Cobalt y serᠦabricado en
la planta de Lordstown en Ohio, donde anteriormente tambi鮠se fabricaba el Chevrolet Cobalt. Alls donde terminan las similitudes con el Cobalt, pues el
nuevo Cruze es totalmente otro nivel de vehlo. Es un compacto que
ostenta una presencia superior, tca de vehlos de m᳠alto nivel,
posee un rendimiento de combustible que lidera el segmento gracias a su
nuevo motor ECOTEC de 1.4 litros con Turbo y que serᠦquot;standard" en el
modelo LT, LTZ y Eco. Este nuevo motor produce 138 HP y 148 lb-ft de torque. Gracias al
turbo, el pico del torque lo entrega solamente a 1,800 RPM, lo que le
imprime una magnca aceleraci㮠y temprana sensaci㮠de poder. El
turbo ha sido instalado practicamente adosado al mꬴiple de admisi㮬
鳴e es enfriado por aire y los cojinetes son enfriados por agua. Este
motor solamente lo tiene el Cruze disponible en los Estados Unidos. El
Opel Astra en Europa tambi鮠lo ofrece. Hay disponible un motor
de 1.8 litros sin turbo s㬯 en el modelo LS. Viene con transmisi㮠de 6 velocidades tanto en
la versi㮠manual como en la automᴩca tipo Hidra-Matic que comparte
con el Malibu.
El exterior es muy moderno, posee muy agradables
proporciones. La cubierta del motor estᠥsculpida con lineas armoniosas
y la m᳣ara masivamente prominente envuelve el conjunto de faros
estilados y deportivos, la toma de aire inferior y los faros neblineros en la version RS como tambi鮠las molduras laterales lo
pintan muy atractivo, la cola corta y los aros de 18 pulgadas
complementan su figura muy europea. Luce muy bien! . Por dentro el
interior es sofisticado, los instrumentos y la consola central, tiene un
corte familiarmente parecido a la consola del Equinox, los
asientos son muy c㭯dos y en general los materiales usados lucen finos.
El baꬠde equipaje es sorprendentemente espacioso.
Conducirlo fue una experiencia gratificante, lo
probamos en las inmediaciones del Lanier Lake en Georgia, a unos 45
minutos al Noreste de Atlanta. El destaba lluvioso y el nuevo Cruze
demostr㠢uen agarre a la pista, gracias a su suspensi㮠independiente
McPherson y buen desplazamiento. Adem᳠posee sistema electr㮩co de
estabilidad Stabilitrak, y suspensi㮠posterior "Zlink" que reduce ruido
y vibraciones.
El tim㮠es preciso y suave, gracias a la direcci㮠
el飴ricamente motorizada.
El motor de 1.4 litros se port㠤e maravilla gracias
al turbo que le imprime notable poder, cabe anotar el poco ruido que se
experimenta dentro de la cabina, especialmente en autos compactos de
cuatro cilindros, Chevrolet ha hecho un buen trabajo en aislarlo
ac곴icamente, se puede disfrutar muy bien del equipo de m곩ca, que de
paso vale la pena mencionar que suena excelente: Un Pioneer de 240
vatios con ocho parlantes distribus en la cabina.
En suma, el nuevo Chevy CRUZE es un gran paso
adelante para GM en diseᯠy tecnolog auguro muy buen recibimiento
del mercado a este nuevo miembro de la familia Chevrolet, que junto con
el Camaro y el Equinox seguirᮠcon 鸩to.
Al momento de la prueba, la EPA no habpublicado
aꮠlos datos del rendimiento de combustible, se espera que alcance las
40 mpg en la autopista con el motor 1.4 Turbo y transmisi㮠manual.
Para mayor informaci㮬 visite la p᧩na web:
http://www.chevrolet.com/pages/open/default/future/cruze.do
