El Nuevo
"Crossover" compacto de Chevrolet.
Texto y fotos
por José Delfino - Junio 12, 2009
Chevrolet congregó
en Detroit a toda la prensa automotriz para el lanzamiento
del nuevo 2010 Equinox, la segunda generación de este popular
"crossover" compacto, construído sobre la plataforma "theta"
que comparte con el Saturn View, y tuvimos la oportunidad de conducirlo
por hermosos caminos rurales en las inmediaciones de Ann Arbor,
Michigan, en un fantástico y soleado dia primaveral. El nuevo Equinox
apunta a un mercado que desea un "crossover compacto" y tiene como principal preocupación, el ahorro de
combustible, este vehículo es muy popular y durante el año pasado se
produjeron alrededor de 80,000 unidades.
Para el modelo 2010,
el nuevo Equinox presenta una apariencia totalmente nueva y atractiva,
con líneas globalmente influenciadas por el Malibu y Traverse.
Viene equipado con dos opciones de motores: Uno nuevo de 4 cilindros en
línea de 2.4 litros que rinde hasta 32 millas por galón en la
autopista y el otro de 6 cilindros en "V" de 3
litros, ambos de inyección directa, tecnología que aporta grandes
ahorros de combustible. La transmisión es automática
Hydra-Matic de 6 velocidades, con una opción "eco-mode" que
modifica los puntos de "cambio de marcha" lo que se traduce en
un manejo más eficiente con menor consumo de gasolina. La autonomía en
la autopista del Equinox de 4 cilindros es de 600 millas y más de 500
millas con el motor V6. El Equinox se ofrece con tracción delantera
y con tracción en todas las ruedas y tiene disponible ruedas de 17, 18
y 19 pugadas de diámetro. Es fabricado en Canadá.
El motor 2.4 de 4
cilindros produce 182 caballos y el V6 de 3 litros produce 264 caballos
y rinde 25 mpg en la autopista y 18 mpg en la ciudad. Compite
principalmente en este segmento con el Toyota Rave4, el Honda CRV y el
Ford Escape, superando a las versiones no-híbridas en rendimiento de combustible.
En cuanto a seguridad
se refiere, el nuevo Equinox viene standard con 6 bolsas de aire: 2
frontales, 2 laterales de cortina que protegen la cabeza y 2 laterales
montadas en el asiento que protegen el tórax.
La nueva tecnología
de punta está presente en el Equinox 2010, una de ellas me llamó mucho
la atención: En el Equinox de 4 cilindros, donde generalmente los
motores de esta clase con ruidosos, Chevrolet ha instalado una
tecnología de "Cancelación de Ruido" de una manera
impresionante. En la cabina hay instalados 2 micrófonos que "escuchan"
los niveles y frecuencia del ruido existente, inmediatamente el sistema
produce una frecuencia "anti-ruido" 180 grados opuesta a
través del "sub-whofer" del equipo de sonido, aunque éste
esté apagado, este anti-ruido cancela el ruido original, usando la
misma tecnología que usan en forma generalizada los audífonos "Bose®"
o "Sony®" que se han popularizado en los aviones y que
cancelan el ruido del avión. !Fantástico! . El resultado es muy
evidente, el Equinox de 4 cilindros es más silencioso
comparado con sus competiores.
Viene "Standard:
con 4 frenos de disco , control electrónico de tracción y de
estabilidad "Stabili Track", radio satelital XM, servicio
"On Star" y sistema para encender el motor remotamente, muy
útil para los días frígidos de invierno, cuando demora una eternidad
calentar la calefacción del auto. Ahora, desde la ventana de casa
podemos encender el motor y disfrutar de una cabina templada a la hora
de ingresar al automóvil. También es muy útil para los climas muy
calurosos como el de Miami para encender el aire acondicionado y
después de unos minutos ingresar al auto fresco.
El Equinox tiene
disponible amenidades dignas de un vehículo de mayor precio, como:
Puerta posterior de cerrado eléctrico y con regulación de la altura,
para ajustarlo a la altura del propio garage o para que quede a una
altura accesible a la talla del piloto, conección USB para reproductores de música
Mp3, 2 pantallas de DVD instaladas en la parte posterior del los
asientos del piloto y copiloto que permite que un pasajero pueda ver una
película en DVD y el otro independientemente pueda conectar una consola
de juegos en forma simultánea. El equipo de sonido es de 250 vatios y 8
parlantes y posee un disco duro de 40Gb que permite almacenar miles de
canciones. Tiene una cámara de video posterior que se vé en el espejo
retrovisor a la hora de retroceder.
Por fuera el nuevo
Equinox luce muy bien proporcionado, los guardafangos prominentes le
imprimen una estampa "fuerte" y "atlética", por
dentro nos sorprende un interior muy moderno con una consola central que
luce fina y elaborada, el asiento es comodísimo, realmente muy bien
diseñado, el contorno del espaldar está muy bien ergonómicamente
ejecutado y el "descansa-cabeza" perfectamente posicionado
para cumplir con su función. El asiento posterior es corredizo y se
puede regular la distancia entre éste y los delanteros.
