Hyundai Tucson 2010 - "Qu頢uen cambio!"
Texto, fotos
y video por : Jos頄elfino
- Asheville, NC Marzo 4, 2010
Hyundai
sigue con su programa de lanzamiento de las nuevas generaciones de sus
populares modelos, su lema es 7/24 ,
Ἧfont>Siete
renovados modelos en 24 meses! Hace pocos d lanz㠥n La Jolla,
CA, el nuevo
Sonata 2011 y
ahora le toc㠡l Tucson en Asheville, NC, un "crossover" en la categorde los ligeros,
que compite frontalmente con el Nissan Rogue, el Ford Escape, Toyota
RAV4, Honda CR-V y Subaru Forester.
En tamaᯬ el nuevo Tucson
es 3.3 pulgadas m᳠largo y 1 pulgada mas ancho que el modelo anterior,
esta longitud se ha ido principalmente a agrandar el compartimiento de
carga, el cual en el modelo anterior, lo necesitaba; luce
muy moderno, buen estilo que nos recuerda los contornos del Santa Fe,
lindo acabado tanto por fuera como por dentro, deportivo y bien c㭯do.
Tuve la oportunidad de sentarme por varias horas en los asientos delanteros
y posteriores, hay muy buen espacio entre el asiento del piloto y el
posterior, aꮠcon una persona alta conduciendo. Estᠨecho sobre
la plataforma del Elantra y es fabricado totalmente en Corea.
En cuanto a los cambios
estructurales, la nueva carrocerdel Tucson 2010 es un 38% m᳠rda que
la anterior, 鳴o es importante pues a mayor rigidez, es posible
controlar m᳠eficientemente todo el sistema de la suspensi㮮 El motor
DOHC
de 2.4 litros
ahora es solamente de 4 cilindros, pero con muy buen caballaje (176HP),
es de la misma familia del que usa el Sonata pero sin inyecci㮠directa,
tiene tecnologde vᬶulas de tiempo variable, que
combinada con la instalaci㮠de una nueva transmisi㮠de 6 velocidades, el
conjunto le imprime una sensaci㮠de suficiencia admirable. Hyundai es
una de la pocas fᢲicas que hace sus propias transmisiones. Al tener 6
velocidades, el motor no es tan ruidoso como otros de menos nꭥro de
cambios y demandan m᳠RPM.
Estᠤisponible
tambi鮠con transmisi㮠manual de 6 velocidades, viene en 2 modalidades:
Con tracci㮠
delantera 㠣on tracci㮠en todas las ruedas. La relaci㮠peso-potencia
es muy buena: 18.2 libras por caballo de fuerza, la m᳠eficiente de la
lista de sus competidores.
El interior estᠭuy
mejorado, los asientos son estilizados, deportivos, muy c㭯dos y la
versi㮠el飴rica tiene hasta "soporte lumbar" , una opci㮠no comꮠen
vehlos de esta categor el tim㮠tiene la columna regulable no
solamente de arriba hacia abajo, sino que tambi鮠en forma telesc㰩ca,
hacia adentro y hacia afuera, es el primer vehlo de Hyundai con "sun
roof" panor᭩co, con dos paneles grandes que prᣴicamente abarcan todo
el techo e imprimen en la cabina, un ambiente agradable y sofisticado.
Otra novedad es que
la direcci㮠es ahora asistida el飴ricamente, la suspensi㮠delantera
es McPherson y con barra estabilizadora 19% mas gruesa que la anterior
y ahora hueca para menor peso, la suspensi㮠posterior es "multi-link"
con barra estabilizadora 29% m᳠gruesa. El Tucson tiene "standard"
Control electr㮩co de estabilidad y de tracci㮬 tiene un sistema
electr㮩co para usarse en subidas y bajadas pronunciadas y otro
selector para "bloquear" manualmente la tracci㮠en todas las ruedas.
Tucson ofrece una atractiva pantalla de navegaci㮠por GPS con c᭡ra de
TV para retroceder y Radio XM Sat鬩te con indicador de reportes de
tr᮳ito y conecci㮠"bluetooth" para el tel馯no celular. Su precio
empieza en $18,995 y puede llegar, en la versi㮠Limited, totalmente
equipada hasta $29,990.
El rendimiento de
combustible es de 23 mpg en la ciudad y 31 mpg en la autopista. En
suma, la nueva Tucson 2010 es un gran avance en diseᯠy tecnolog muy
agradable de conducir y con una performance muy adecuada. Se va a vender
muy bien!
